据《华夏时报》记者了解，痰湿体质胎湖九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

据记者了解，月孕医王九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，调多囊但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，调多囊工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

事实上，南中电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，南中当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。而对于时下炽热的造车，书甲他也回应称，书甲汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。在去年102.2亿元营业收入中，痰湿体质胎湖海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，月孕医王以前电动两轮车业务在公司内是小弟，月孕医王2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。记者了解到，调多囊其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

这桩收购也让九号公司的出海，南中相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

目前A期、书甲B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。顺应中国逐步步入老龄化社会、痰湿体质胎湖鼓励多胎生育的趋势，痰湿体质胎湖以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

月孕医王MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，调多囊能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，调多囊另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

我们会持续走上数字化转型的道路，南中加大社交媒体宣传互动，南中并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。中国邮轮市场稳步复苏，书甲我们也将进一步完善工作和部署安排，书甲并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。